Vergi Avantajı Ve Ucuz Kredi Talebi: Rent A Car Firmaları Eşit Rekabet İçin Hükümete Seslendi

Türkiye ekonomisinin bacasız sanayisi olarak nitelendirilmesine rağmen, turizm ekosisteminin en önemli halkalarından biri olan araç kiralama (rent a car) sektörü, hak ettiği statüye kavuşmak için hükümete çağrıda bulundu. AVEC Rent a Car İcra Kurulu ve Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Okan Siso, sektörün yaşadığı rekabet eşitsizliğine dikkat çekerek, araç kiralama firmalarının da tıpkı havayolu şirketleri, oteller ve seyahat acenteleri gibi "hizmet ihracatçısı" olarak tanınmasını talep etti. Siso, mevcut yasal düzenlemelerin turizmi bir bütün olarak kapsamadığını ve bu durumun sektör üzerinde ciddi bir maliyet baskısı oluşturduğunu vurguladı.

"Döviz Getiriyoruz, İhracatçı Sayılmıyoruz"

Turizm sektörünün dinamiklerinin değiştiğini ve dijitalleşmeyle birlikte araç kiralama firmalarının doğrudan döviz kazandırıcı faaliyetlerde bulunduğunu belirten Dr. Siso, sistemdeki çelişkiyi şu sözlerle anlattı: "Hizmet İhracatçıları Birliği verilerine baktığımızda turizmde dört ana oyuncunun; havacılık, seyahat acenteleri, konaklama ve rehberlik hizmetlerinin ihracatçı sayıldığını görüyoruz. Ancak bir turist havalimanına indiğinde otele gitmek veya gezmek için ilk olarak araç kiralıyor. Bizler, Booking, Expedia, Rental Cars gibi global platformlar üzerinden dünyanın beş kıtasından rezervasyon alıyoruz. Yani ülkeye doğrudan döviz girişi sağlıyoruz. Buna rağmen, aynı ekosistemdeki diğer paydaşlarımızın yararlandığı desteklerden mahrum bırakılıyoruz."

Vergi İstisnası ve Eximbank Kredisi Hayati Önem Taşıyor

Dr. Okan Siso’nun gündeme getirdiği "Hizmet İhracatçısı" statüsü, sektör firmaları için sadece bir unvan değil, aynı zamanda hayati finansal avantajlar anlamına geliyor. Bu statüye sahip işletmeler; KDV iadeleri, Kurumlar Vergisi istisnaları, yurt dışı tanıtım destekleri ve en önemlisi Eximbank kaynaklı düşük faizli kredilere erişim imkanı buluyor. Araç kiralama şirketlerinin bu kapsamın dışında tutulması, yüksek araç satın alma maliyetleri, artan bakım giderleri ve finansman zorlukları altında ezilen firmaların rekabet gücünü zayıflatıyor. Siso, "Artan maliyet baskısı altında faaliyet gösteren firmalarımız, rakiplerinin yararlandığı avantajlara erişemediği için haksız bir rekabet ortamı oluşuyor. Bu durum, uzun vadede hizmet kalitesini ve araç filosunun yenilenme hızını olumsuz etkiliyor" ifadelerini kullandı.

Bakanlıklardan Yasal Düzenleme Bekleniyor

Konunun sadece bir sektörün kârlılığı değil, Türk turizminin genel performansı açısından değerlendirilmesi gerektiğini savunan Dr. Siso, ilgili bakanlıkların ve düzenleyici kurumların harekete geçmesini beklediklerini aktardı. Turist deneyiminin bir bütün olduğunu hatırlatan Siso, "Yurt dışı kaynaklı müşterilerden döviz bazlı gelir elde eden araç kiralama firmaları, diğer turizm işletmeleriyle aynı koşullarda faaliyet göstermeyi hak ediyor. Yapılacak yasal düzenleme, firmaların finansal yapısını güçlendirecek, filoların yenilenmesini sağlayacak ve nihayetinde turiste sunulan hizmet kalitesini yukarı çekecektir" diyerek sözlerini tamamladı.

Editörün Notu: Değerli okurlar, Dr. Okan Siso'nun tespiti oldukça yerinde. Bir turist ülkeye geldiğinde harcadığı her döviz "ihracat" sayılır. Bu parayı otele verince ihracat oluyor da, arabayı kiraladığı şirkete verince neden olmasın? Turizm, uçaktan inip otele girene kadar geçen tüm süreçleri kapsar. Eğer araç kiralama firmaları bu destekleri alırsa, filolarını daha sık yenileyebilir, turistlere daha yeni ve güvenli araçlar sunabilirler. Bu da ülke turizminin imajına doğrudan katkı sağlar. Umarız ekonomi yönetimi bu "zincirleme" etkiyi göz ardı etmez.

HABER ÖNERİSİ: Kurumsal Hayatı Elinin Tersiyle İtti: Ayça Furth'tan Türk İş Dünyasında "Yapay Zeka Ajanı" Devrimi