Havacılıkta Kara Yıl: 2025'te Kaza ve Ölüm Rekoru Kırıldı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre Türkiye, son 10 yılın en fazla hava aracı kazasını 2025'te yaşadı. Geçen yıl meydana gelen 21 kazada 31 kişi hayatını kaybederken, dünya genelinde de uçak kazalarında büyük bir artış gözlendi.

Havacılık sektörü için 2025 yılı, hem Türkiye’de hem de dünya genelinde trajik olayların yaşandığı "kara bir yıl" olarak kayıtlara geçti. Küresel çapta Hindistan, ABD ve Rusya’da yüzlerce kişinin ölümüyle sonuçlanan uçak faciaları yaşanırken, Türkiye’de de son on yılın en yüksek kaza ve can kaybı rakamlarına ulaştı. Ana Arama Kurtarma Merkezi verileri, havacılık güvenliğinin ve operasyonel risklerin geçtiğimiz yıl zirve yaptığını ortaya koydu.

TÜRKİYE'DE 10 YILIN EN AĞIR BİLANÇOSU

2025 yılında Türkiye hava sahasında ve Türk hava araçlarının karıştığı 21 ayrı kaza meydana geldi. Bu kazalarda toplam 31 kişi yaşamını yitirirken, 23 kişi ekiplerin müdahalesiyle kurtarıldı. Son 10 yılın verileri incelendiğinde, kaza sayısının ve can kaybının en yüksek seviyeye ulaştığı görülüyor. Geçen yılın en sarsıcı olaylarından biri, Gürcistan üzerinde düşen askeri nakliye uçağında 20 askerin şehit olması oldu. Ayrıca Ankara’dan kalkan ve Haymana’da düşen uçakta Libya Genelkurmay Başkanı dahil 8 kişinin hayatını kaybetmesi hafızalara kazındı.

YILLARA GÖRE KAZA VE KURTARMA VERİLERİ

Bakanlık verileri, sadece kaza sayılarını değil, aynı zamanda pistten çıkma ve yangın gibi olaylarda tahliye edilen yolcu sayılarını da kapsıyor. İşte son 10 yılın çarpıcı tablosu:

2016-2025 yılları arasındaki toplam bilançoda ise 108 kazada 117 kişi hayatını kaybetti, 768 kişi ise sağ olarak kurtarıldı.

DÜNYA GENELİNDE FACİALAR ZİNCİRİ

2025 yılı sadece yerel değil, küresel havacılık için de oldukça zorlu geçti. Hindistan'da 12 Haziran'da yaşanan faciada toplam 260 kişi hayatını kaybetti. ABD'de Ocak ayında gerçekleşen uçak ve helikopter çarpışmasında 67 kişi ölürken, Rusya ve Güney Sudan'da meydana gelen kazalar havacılık dünyasını yasa boğdu. Uzmanlar, bu artışın nedenlerini; yoğunlaşan hava trafiği, teknik aksaklıklar ve iklimsel faktörlerin uçuş güvenliği üzerindeki etkileri olarak değerlendiriyor.

HAFIZALARDAN SİLİNMEYEN UÇAK KAZALARI

Türkiye tarihinde derin izler bırakan kazalar, güvenliğin önemini bir kez daha hatırlatıyor. 1963'te Ulus'a düşen uçaklardan 1976'daki Isparta faciasına, 2007'deki bilim insanlarını taşıyan uçak kazasından son olarak 2024 sonunda Isparta'da 6 askerin şehit olduğu helikopter kazasına kadar pek çok olay Türkiye'nin havacılık tarihindeki acı sayfaları oluşturuyor. 2025 verileri, bu acı tablonun günümüzde hala ne kadar riskli bir boyutta olduğunu gösteriyor.

Editör Notu

Havacılıkta "kurallar kanla yazılmıştır" derler. 2025 yılındaki bu istatistikler, uçuş güvenliğinin sadece pilotaj değil, teknik bakım ve denetim anlamında ne kadar hayati olduğunu bir kez daha yüzümüze çarpıyor. 20 askerin şehit olduğu Gürcistan kazası ve 15 davanın ortasında kalan o acı hatıralar, havacılık camiası için büyük dersler barındırıyor. Göklerdeki her can kaybı, yerdeki sorumluluklarımızı hatırlatmalı. Umuyoruz ki 2026, bu acıların son bulduğu bir yıl olur.

Sizce son yıllarda artan uçak kazalarının temel sebebi teknolojik hatalar mı yoksa insan faktörü mü? Havacılık güvenliği konusunda alınan önlemleri yeterli buluyor musunuz? Yorumlarınızı bekliyoruz.