Boğazlarda Kılavuzluk Oranı Yüzde 60’a Dayandı

İstanbul mu, Çanakkale mi Daha Yoğun?

Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı verilere göre:

İstanbul Boğazı: 40 bin 172 gemi

Çanakkale Boğazı: 44 bin 468 gemi

Toplamda 84 bin 640 gemi geçiş yaparken, bunların 48 bin 579’una kılavuz kaptan eşlik etti.

İstanbul’da geçen gemilerin yüzde 61,3’üne, Çanakkale’de ise yüzde 53,9’una kılavuzluk hizmeti verildi.

En Çok Hangi Gemiler Geçti?

2025’te boğazları en fazla kullanan gemi türü genel kargo gemileri oldu.

İstanbul’dan 14 bin 724 genel kargo gemisi

Çanakkale’den 13 bin 870 genel kargo gemisi

Genel kargoyu dökme yük gemileri takip etti.

Bu tablo, boğazların küresel ticaretteki stratejik rolünü bir kez daha ortaya koydu.

Taşınan Yük Miktarı Dikkat Çekti

İstanbul Boğazı: 422,8 milyon ton yük

Bunun 203,7 milyon tonu tehlikeli yük

Çanakkale Boğazı: 570,3 milyon ton yük

Bunun 232,5 milyon tonu tehlikeli yük

Özellikle tehlikeli yük oranı, deniz emniyetinin neden kritik olduğunu gösteriyor.

En Fazla Hangi Bayrak?

2025 verilerine göre Türk Boğazları’nı en fazla kullanan gemiler:

12 bin 823 gemi ile Panama bayraklı

12 bin 765 gemi ile Türk bayraklı

10 bin 735 gemi ile Liberya bayraklı

Deniz Kazalarında Düşüş

Yoğun trafiğe rağmen kazalarda azalma yaşandı.

Ana Arama Kurtarma Merkezi koordinasyonunda 299 kazaya müdahale edildi ve 561 kişi sağ kurtarıldı.

Deniz araçlarının karıştığı kaza ve olaylar, 2024’e göre yüzde 21 azaldı.

Kruvaziyerde Büyük Sıçrama

İstanbul limanlarında kruvaziyer hareketliliği de arttı.

2024: 204 gemi – 439 bin 968 yolcu

2025: 265 gemi – 625 bin 517 yolcu

Yaklaşık yüzde 30’luk artış, İstanbul’un kruvaziyer turizminde yeniden yükselişe geçtiğini gösterdi.

Boğazlardan geçen her gemi yalnızca bir geçiş değil; enerji, ticaret ve jeopolitik dengenin bir parçası.

Şimdi asıl soru şu: Bu yoğunluk 2026’da daha da artacak mı?