Baltık'ta Türk İmzası: TB-3 SİHA'dan 1700 Kilometrelik Gövde Gösterisi

Türk deniz havacılığı, NATO bünyesinde icra edilen kritik bir görevle dünya savunma sanayii gündemine oturdu. Milli Savunma Bakanlığı (MSB) tarafından yapılan resmi açıklamaya göre, Türk Deniz Görev Kuvveti’nin amiral gemisi TCG Anadolu, Baltık Bölgesi’ndeki "Artırılmış Teyakkuz Faaliyetleri"ne (eVigilance Activity) stratejik bir destek sağladı. Bu kapsamda, dünyanın ilk SİHA gemisi TCG Anadolu’dan kalkış yapan Bayraktar TB-3, Baltık semalarında gücünü kanıtladı.

8 SAAT KESİNTİSİZ UÇUŞ VE 1700 KM MESAFE

NATO’nun "Esnek Caydırıcılık Seçenekleri" kapsamında görev icra eden TB-3 SİHA, deniz üzerindeki zorlu şartlara rağmen 8 saat boyunca havada kalarak 1700 kilometre mesafe kat etti. Kısa pistli gemilerden kalkış ve iniş yapabilme özelliğiyle dünyada bir ilk olan TB-3, bu uzun menzilli uçuşuyla harekat yarıçapını ve caydırıcılık kapasitesini uluslararası sularda test etmiş oldu.

NATO TATBİKATLARINDA AKTİF ROL

Anadolu Türk Deniz Görev Kuvveti, sadece rutin devriye görevleri değil, NATO’nun bölgedeki aktif tatbikatlarına da entegre olarak müttefik güçlerle eş güdümlü çalıştı. MSB açıklamasında, "Anadolu Türk Deniz Görev Kuvveti, NATO tatbikatlarındaki aktif katılımının yanı sıra, Baltık Denizi üzerinde icra edilen bu teyakkuz faaliyetleriyle bölgedeki güvenliğe doğrudan katkı sağlamıştır" denilerek yerli sistemlerin NATO standartlarındaki başarısı vurgulandı.

DÜNYANIN İLK SİHA GEMİSİ KONSEPTİ DOĞRULANDI

TCG Anadolu ve Bayraktar TB-3 ikilisinin Baltık gibi stratejik bir coğrafyada sergilediği performans, Türkiye’nin "mavi vatan" ötesindeki okyanus ve uzak deniz yeteneklerini tescilledi. Kanatları katlanabilir yapısıyla gemi içerisinde az yer kaplayan ve kısa pistlerden havalanabilen TB-3, keşif, gözetleme ve istihbarat görevlerinin yanı sıra mühimmat taşıma kapasitesiyle de modern deniz savaşlarının kurallarını yeniden yazıyor.

Editör Notu

TB-3 SİHA’nın TCG Anadolu’dan havalanarak Baltık’ta 1700 kilometre yol kat etmesi, sadece teknik bir başarı değil; Türkiye’nin bir "oyun kurucu" olarak NATO içindeki ağırlığının ilanıdır. Özellikle kısa pistli bir gemiden böylesine uzun bir uçuşun gerçekleştirilmesi, dünyadaki pek çok donanmanın dikkatle takip ettiği bir "konsept doğrulama" operasyonudur. Türk mühendislerinin ve Türk Deniz Kuvvetleri’nin bu başarısı, savunma ihracatımız ve caydırıcılığımız için yeni bir dönemin kapılarını aralamıştır.

Bayraktar TB-3 ve TCG Anadolu’nun bu tarihi başarısı hakkında ne düşünüyorsunuz? Türk savunma sanayiinin denizlerdeki gücü sizce dengeleri nasıl değiştirir? Yorumlarınızı bekliyoruz.