Ford Otosan’dan Kıtalararası Yeşil Lojistik Hamlesi

Projede; lojistik servis sağlayıcısı Mars Logistics, stratejik satın alma ve süreç yönetiminde KoçZer, tren operasyonlarında Körfez Ulaştırma, intermodal terminal hizmetlerinde Railport ve vagon tedarikinde Transwaggon Group iş birliği yaptı.

Ocak 2026 itibarıyla başlayan seferler, Marmaray geçişi sayesinde iki ülke arasındaki ticaret koridorunu kesintisiz ve düşük emisyonlu bir hatla birbirine bağlıyor.

2050 Net Sıfır vizyonuna katkı

Proje, Ford Otosan’ın 2050 yılına kadar tüm değer zincirinde Net Sıfır emisyona ulaşma hedefi doğrultusunda geliştirildi. Daha önce deniz ve kara yolu ağırlıklı yürütülen taşıma modeli, doğrudan demiryolu odaklı yapıya dönüştürüldü.

Bu geçişle birlikte karbon salımı azaltılırken, operasyonel verimlilik artırıldı. Körfez Ulaştırma’nın hibrit lokomotif yatırımları da çevresel etkinin düşürülmesine katkı sağlıyor.

Tek seferde 216 araç

Yeni hatta kullanılan tren setleri 18 vagondan oluşuyor ve 557 metre uzunluğa ulaşıyor. Her seferde 216 araç, doğrudan Craiova fabrikasından alınarak Kocaeli’ne taşınıyor. Böylece ülkeler arası demiryolu entegrasyonu otomotiv lojistiğinde etkin biçimde kullanılıyor.

Railport’ta ilk operasyon

Demiryolunda bitmiş araç taşımacılığı kapsamında ilk tren operasyonu Railport’ta başarıyla tamamlandı. 22 bin metrekarelik alanda 1.563 araçlık park kapasitesi bulunan terminal, özel rampalar sayesinde ithalat ve ihracat süreçlerini hızlı ve güvenli biçimde yürütüyor.

2026’da kapasite artışı

Şubat 2025’te deneme seferleriyle başlayan proje, Ocak 2026’da ilk tam kapasiteli araç taşıma operasyonuyla yeni bir döneme girdi. 2026’nın son çeyreğinde filoya eklenecek yeni vagon setleriyle kapasitenin artırılması planlanıyor.

Ford Otosan ve paydaşları, bu modelle Türkiye ile Avrupa arasındaki otomotiv lojistiğini daha çevreci, daha verimli ve daha rekabetçi bir yapıya taşımayı hedefliyor.