Mersin-Gaziantep arası seyahati 2 saat 15 dakikaya düşürecek projede sona yaklaşılıyor. Bakan Uraloğlu, hattın 2028'de açılacağını duyurdu.
Türkiye'nin güneyindeki ulaşım ağını kökten değiştirecek dev projede sona yaklaşılıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesindeki son durumu ve hedefleri paylaştı. Mevcut demiryolu altyapısının tamamen modernize edilerek yüksek hıza uygun hale getirildiği projede, fiziksel ilerleme oranı yüzde 85'e ulaştı.
Mesafeler Kısalıyor, Süre 3'te 1'e İniyor
Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, proje tamamlandığında bölgedeki ulaşım alışkanlıkları tamamen değişecek. Şu an 361 kilometre olan Mersin-Gaziantep demiryolu hattı, yapılan iyileştirmeler ve yeni varyantlarla 312,5 kilometreye düşürülecek.
Ancak asıl devrim seyahat süresinde yaşanacak. Mevcut konvansiyonel trenlerle 6 saat 23 dakika süren Mersin-Gaziantep yolculuğu, saatte 200 kilometre hıza uygun inşa edilen yeni hat sayesinde 2 saat 15 dakikaya inecek. Bu, iki şehir arasındaki mesafenin zaman olarak neredeyse üçte bire inmesi anlamına geliyor.
Sadece Yolcu Değil, "Lojistik" Hattı Olacak
Proje, sadece yolcu taşımacılığına değil, bölge ekonomisine can suyu olacak yük taşımacılığına da odaklanıyor. Bakan Uraloğlu, hattın elektrikli ve sinyalli olarak hem yolcu hem de yük trenlerine hizmet vereceğini belirtti.
Hedeflenen kapasite rakamları ise projenin büyüklüğünü ortaya koyuyor:
Yolcu Hedefi: Yılda ortalama 3,1 milyon kişi.
Yük Hedefi: Yılda yaklaşık 37,1 milyon ton.
Özellikle Gaziantep'in devasa sanayi üretiminin, Mersin Limanı'na çok daha hızlı ve düşük maliyetle ulaşması, bölgenin ihracat potansiyelini doğrudan artıracak bir hamle olarak görülüyor.
Tüneller ve Viyadüklerle Zorlu Coğrafya Aşılıyor
Torosların ve bölgenin zorlu coğrafi yapısını aşmak için mühendislik harikası sanat yapıları inşa ediliyor. Bakan Uraloğlu, hat boyunca 13 tünel, 32 köprü ve toplam uzunluğu 6 bin 396 metreyi bulan 11 viyadük yapıldığını bildirdi.
Kritik Noktalarda İlerleme Durumu
Projenin genelinde yüzde 85'lik bir ilerleme sağlanırken, bölgesel bazda da önemli eşikler aşıldı:
Çukurova Havalimanı Bağlantısı: Yüzde 90 tamamlandı.
Tarsus Geçişi: Yüzde 80 seviyesinde.
Toprakkale – Mamure Arası: 17 kilometrelik bu kesim tamamen bitirildi.
Bakan Uraloğlu, tüm bu çalışmalar ışığında projenin tamamının 2028 yılında hizmete açılmasının hedeflendiğini vurguladı.
Editörün Notu: "Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattı, Türkiye'nin 'sanayi kalbi' ile 'dünyaya açılan kapısı'nı birbirine bağlıyor. Gaziantep gibi bir üretim üssünün, liman kenti Mersin'e demiryoluyla sadece 2 saatlik mesafede olması, lojistik maliyetlerini düşürerek rekabet gücümüzü artıracaktır. Ayrıca Çukurova Havalimanı bağlantısının yüzde 90 bitmiş olması, tren-uçak entegrasyonunun da kusursuz işleyeceğinin sinyali. 2028 hedefi, bölge halkı ve sanayicisi için heyecan verici bir milat."
HABER ÖNERİSİ: İzmir'de Evlenecek Çiftlere Müjde: Ücretsiz Gelinlik Dönemi