Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin başladığını duyurdu. Hat 2028’de hizmete girecek.
Gaziantep, ulaşım altyapısında tarihi bir dönüm noktasına hazırlanıyor. Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamayla Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Projesi’nin resmen başladığını duyurdu. Proje tamamlandığında Gaziantep ile Mersin arasındaki yolculuk süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya düşecek.
Başkan Şahin, paylaşımında projeyi “Gaziantep için tarihi bir adım” olarak nitelendirerek, hızlı tren hattının yalnızca bir ulaşım yatırımı değil, aynı zamanda bölgesel kalkınmayı hızlandıracak stratejik bir hamle olduğunu vurguladı. Saatte 200 kilometre hıza uygun olarak planlanan hattın, 2028 yılında vatandaşların hizmetine sunulması hedefleniyor.
Bölge Ekonomisine Güçlü Katkı
Mersin Limanı’nı Gaziantep’e hızlı trenle bağlayacak olan proje, sanayi, ticaret ve lojistik açısından bölgeye önemli avantajlar sağlayacak. Özellikle ihracat odaklı üretim yapan Gaziantep sanayisi için ulaşım sürelerinin kısalması, maliyetlerin azalmasına ve rekabet gücünün artmasına katkı sunacak.
Fatma Şahin, hızlı tren hattının yalnızca Gaziantep’i değil, Adana ve Osmaniye başta olmak üzere tüm bölgeyi kapsayan bir kalkınma koridoru oluşturacağını belirtti. Proje sayesinde Akdeniz ile Güneydoğu Anadolu arasındaki bağ daha da güçlenecek.
“Türkiye’nin Yeni Marmara’sı” Vurgusu
Başkan Şahin açıklamasında, “Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Projesi ile bölgemiz, Türkiye’nin yeni Marmara’sı olma yolunda hızla ilerliyor” ifadelerini kullandı. Şahin, bu büyük yatırımın Türkiye Yüzyılı vizyonu doğrultusunda hayata geçirildiğini ve Gaziantep’in büyüme ivmesini artıracağını kaydetti.
Bakan Uraloğlu’na Teşekkür
Projeye destek veren Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na da teşekkür eden Şahin, hızlı tren hattının Gaziantep ve bölge halkı için uzun süredir beklenen bir müjde olduğunu ifade etti. Açıklamada, hattın tamamlanmasıyla birlikte yolcu taşımacılığının yanı sıra bölgesel entegrasyonun da güçleneceği vurgulandı.
Editör Notu:
Bu proje, Gaziantep açısından yalnızca ulaşım süresinin kısalması anlamına gelmiyor. Sanayi, ihracat, turizm ve lojistik başlıklarının tamamında zincirleme bir etki yaratacak stratejik bir yatırım söz konusu. Marmara Bölgesi’nin yıllar içinde kazandığı ekonomik bütünleşmenin benzerinin, Akdeniz–Güneydoğu hattında inşa edilmek istendiği açıkça görülüyor. 2028 hedefi tutturulursa, Gaziantep’in Türkiye ekonomisindeki rolü çok daha görünür hale gelecektir.
Haber Önerisi: Çöpe Gitmiyor, Para Kazandırıyor: İlkadım'da Geri Dönüşüm Hamlesi