Çorum'u Karadeniz'e bağlayan Kırkdilim'deki 3 tünel ulaşıma açıldı. Seyahat 15 dakikaya düştü, yıllık 418 milyon TL tasarruf sağlanacak.
Çorum'u Karadeniz'e bağlayan Kırkdilim'deki 3 tünel ulaşıma açıldı. Seyahat 15 dakikaya düştü, yıllık 418 milyon TL tasarruf sağlanacak.
40 VİRAJLI ZORLU GEÇİT TARİH OLDU
İç Anadolu Bölgesi'ni Karadeniz'e bağlayan güzergahta yer alan ve sürücülerin 40 virajla geçebildiği zorlu Kırkdilim Geçidi, modern tünellerle güvenli hale getirildi. 50,4 kilometrelik Çorum-Laçin-Osmancık yolunun standartlarını yükseltme projesi kapsamında inşa edilen toplam 4 bin 99 metre uzunluğundaki 3 tünel tamamlanarak ulaşıma açıldı. Ayrıca Çorum ile Laçin arasındaki 25 kilometrelik kesim, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standartlarına yükseltildi.
SÜRE YARIYA İNDİ, RİSKLER SIFIRLANDI
Çevre düzenlemeleri ve aydınlatma çalışmalarının bitmesiyle dün öğle saatlerinde trafiğe açılan tüneller, bölgedeki ulaşım kalitesini baştan aşağı değiştirdi. Projenin sağladığı başlıca avantajlar şunlar oldu:
Güvenlik: Geçmişte sıkça yaşanan kazalar ile heyelan, kaya düşmesi ve şev stabilitesi gibi doğal riskler tamamen ortadan kaldırıldı.
Zaman Tasarrufu: Çorum ile Laçin ilçesi arasındaki seyahat süresi 30 dakikadan 15 dakikaya düştü.
EKONOMİYE 418 MİLYON LİRALIK KATKI
Yolun kısalması ve standartların yükselmesi, ülke ekonomisine de ciddi bir katkı sunacak. Proje sayesinde zamandan 350 milyon lira, akaryakıttan ise 68 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 418 milyon lira tasarruf edilmesi öngörülüyor.
RESMİ AÇILIŞ 30 NİSAN'DA
Sürücülerin kullanımına sunulan Kırkdilim Tünelleri için resmi açılış töreninin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla 30 Nisan tarihinde gerçekleştirilmesi planlanıyor.
EDİTÖRÜN NOTU: Yıllarca "ölüm virajları" olarak anılan ve özellikle kış aylarında sürücülere ecel terleri döktüren Kırkdilim'in tünellerle aşılması, bölgesel kalkınma ve lojistik açısından muazzam bir adımdır. Zaman ve yakıttan edilecek tasarrufun yanı sıra, kurtarılacak tek bir canın bile paha biçilemez olduğu düşünüldüğünde, bu altyapı yatırımının değeri çok daha iyi anlaşılmaktadır.